菲律宾最大镍矿停产！供应吃紧叠加新能源汽车大卖家利好沪镍期货

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道

菲律宾最大的镍矿石生产商和出口商 Nickel Asia 周三（10 月 28 日）表示，在冠状病毒爆发后，它已暂停其四个矿山之一的运营，直到 11 月 10 日。.

在 19 名员工的 Covid-19 检测呈阳性后，Hinatuan 矿被暂停。

据记者了解，Hinatuan矿位于菲律宾北苏里高省，去年产量占亚洲镍矿总销量的11%。菲律宾是中国镍矿的替代供应来源，此前中国依赖印尼的高品位镍矿，但随着印尼禁止镍矿出口，菲律宾成为中国最大的镍矿进口来源地。

受上述消息影响，10月28日，沪镍期货盘中大幅上涨，涨幅超过5.13%。自9月3日触及10个月高点以来的一个半月，沪镍期货已走出标准V型走势。此后一直震荡走高，节后涨势愈演愈烈，直至重登12万点关口。截止今日14时23分，沪镍创出125140元/吨的新高。

菲律宾暂停矿山运营

Worldometers实时统计显示，截至北京时间10月28日02时32分，菲律宾新冠病毒确诊病例达37万例，同比增加1524例；死亡人数增加了 14 人，达到 7,053 人。

病例持续增加，对部分企业的生产经营产生了影响。长江期货分析师雷连华告诉《华夏时报》，菲律宾最大的镍矿生产商和出口商亚洲镍业已暂停该公司位于卡拉加地区镍矿中心的Hinatuan矿。

据悉，该公司拥有四个矿山，约占菲律宾镍矿石产量的一半。

当前，新冠肺炎二次爆发势头明显。疫情是否会对镍产业链的供给端产生更深更广的影响，是一个更值得关注的问题。据亚洲镍业介绍，在停工14天后，该矿将恢复必要的非开采和支持活动，随后将对矿区进行大规模检查，然后再决定是否开展后续行动。

据记者了解，菲律宾是中国镍矿的替代供应来源。此前，中国主要依赖印尼的高品位镍矿。但随着印尼禁止镍矿出口，菲律宾成为中国最大的镍矿进口来源地。

从最新9月数据来看，中国进口620.9万吨镍精矿，环比大幅增加65.76%，同比减少1 3.3%。其中印尼暂停1000多个矿商的矿场运营，菲律宾镍矿548.8万吨，环比增长62.17%，同比增长25.35%。可以看出，菲律宾的镍矿占进口总量的88%。

雷连华表示，新喀里多尼亚、印度尼西亚、俄罗斯、澳大利亚、津巴布韦、赞比亚等地镍矿也有一定的流入，但由于运费高的问题，在国内市场竞争力不强。印尼禁止镍矿出口后，国内镍矿市场一直面临较为紧张的局面，导致部分镍铁产能暂停。

此外，随着菲律宾雨季的到来，国内镍矿进口量将出现断崖式下跌，数据和情绪方面将有明显反应。但需要提到的是，印尼禁矿后，镍铁产能发展迅速，将弥补国内镍矿的不足。不过，雷联华表示，随着雨季的到来，菲律宾Hinatuan镍矿的停产从情绪上更多是对市场和价格的影响，对供需的影响较弱。未来的重点是疫情是否会导致其他镍矿出现类似的停产，是否会影响运输等环节等，无论是简单点还是“

据亿德期货发布的研究报告显示，根据菲律宾镍矿的最新离境情况，9月菲律宾镍矿国内进口量将较8月数据有所增加。“根据历史数据，我们知道，每年11月，菲律宾主要矿区苏里高地进入雨季，持续到明年3月底，产量将恢复正常水平。四月。镍矿石进口量将大幅下降。”

由于供应不足，国内大部分镍铁企业即将面临“无米”困境，国内镍矿价格（以菲律宾1.5%CIF报价为例）已涨至74美元，这不利于国内镍铁。价格形成了强大的成本支撑。虽然印尼镍铁新项目陆续出炉，但镍铁回流国内的数量也在不断增加。由于国内对镍铁的需求不能完全靠进口来满足，因此国产镍矿对国内市场非常重要。镍铁的成本支撑将继续存在。

9月新能源汽车销量增长67% 下游强劲提振硫酸镍需求

近日，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，提出了2035年我国汽车工业发展的六大目标，叠加市场对汽车产业支持的良好预期。 “十四五”新能源政策。，未来可能提振镍市信心。从基本面看，随着11月菲律宾雨季的到来，国内矿产资源匮乏的担忧或将再度加剧，预计下游消费景气度将继续回暖。

同时，近几年新能源电池的发展速度也给镍价的大幅波动带来了很大的推动力，尤其是新能源因素给LME镍市场带来的显着边际溢价。究其原因，一方面是欧洲受限于环保要求，传统燃油车厂商加速向新能源汽车转型，对电池的需求增加。

另一方面，在欧洲经济疲软的情况下，各国纷纷以新能源汽车为经济起点，加大对新能源汽车的政策支持力度，高额补贴加快了新能源汽车销售步伐。前三季度，欧洲新能源汽车销量超过我国。随着电池需求的快速发展，国外汽车制造商也加强了与中国电池企业的广泛合作。

10月13日，全国乘用车协会发布了9月份汽车市场数据。去年9月乘用车市场零售量达到191.0万辆，同比增长7.3%，实现连续3销量。过去两年的最高增长率约为8%。其中，9月份新能源汽车销量增长较快，同比增长67.7%。中国汽车协会副秘书长陈世华表示，得益于政府对新能源汽车消费的支持和企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳步增长。

硫酸镍方面，据SMM调研，9月全国硫酸镍产量为6.310,000实物吨，环比和同比增长4.26%增加 28.46%。9月份硫酸镍产量小幅增长，​​主要是由于8月底电池级硫酸镍供应紧张。9、10月是下游企业的常规旺季，硫酸镍需求增加。因此，本月，镍盐厂在原料满足的情况下，尽可能安排满负荷生产。但受9月新固废法实施对硫酸镍原料进口的影响，9月硫酸镍产量增幅较小。

据了解，9月份硫酸镍下游需求明显增加，10月份与9月份基本持平，但各镍盐厂原料已备足，产量将有一定增长。随着9月份新能源汽车销量同比增长67%，下游对硫酸镍的需求强劲拉动。随后，第四季度镍的供需就显得尤为重要，因为作为镍矿主产区的菲律宾和印度尼西亚也开始感受到阴雨天气的影响。

据上海有色金属网（SMM）报道，菲律宾亚洲镍业公司暂停了HMC矿山的运营。由于苏里高矿区雨季（11-4月）临近，加上近期台风和恶劣天气印尼暂停1000多个矿商的矿场运营，矿区比去年更早关闭，全年出货量也低于往年。

对此，雷连华告诉《华夏时报》记者，截至目前，上海镍增仓近6万手，17亿元沉淀资金流入，短期行情走势十分强劲。资金是市场最直接的驱动力。从目前的走势来看，创出新高是大概率的事情。对镍的炒作不仅与供应方面的变化有关。新能源汽车产销、高镍电池生产应用、三元电池装机占据主流，政策扶持等将支撑镍需求端出现。确定性增长强劲。有色金属中，镍是最具爆发力的品种，我们也维持长期看涨的观点。

不过，雷联华认为，最大的利空来自于印尼镍铁的持续生产和流入，以弥补镍矿供应不足。因此，印尼的动荡对价格产生了重大影响。此前因法案和疫情引发的罢工示威，将对产业链造成冲击，刺激物价上涨。随着新能源汽车的推广和产销的扩大，电池镍消费基数不断攀升，由热炒向大幅扩产影响供需。“恶魔镍还是一样的恶魔镍”，未来也是如此。

浙商期货也认为，国庆长假后，印尼镍铁回流并没有明显增加，而国内镍矿供应有望逐步发酵，镍铁生产成本再度上涨，纯镍经济景气已经开始出现，叠加甘肃炼油厂事故。受此影响，纯镍供应中断，镍价再度走强。

跨市场来看，伦镍突破前期高点，触及16100美元/吨一线，现在国内镍价也突破了9月2日之前的高点。从基本面来看，由于目前镍矿备货需求旺盛，市场仍强烈预期镍矿供应将趋紧，短期内镍矿价格有望延续上行趋势。受镍铁生产成本走高和纯镍供应不确定性支撑，预计上海镍价短期仍有上行势头，有望进一步挑战前期高位。